Երկրորդ աշխարհամարտ. USS Saratoga (CV-3)

Երկրորդ աշխարհամարտ. USS Saratoga (CV-3)

Սկզբնապես բեղմնավորված լինելով 1916 թ.-ին ՝ USS- ում, կառուցապատման մեծ ծրագրի մաս Սարատոգա նախատեսված էր լինել ա Լեքսինգթոն- դասի մարտական ​​հենակետ, որը տեղադրում է ութ 16 «հրացաններ և տասնվեց վեց» զենք: Լիազորված հետ միասին Հարավային Դակոտա- դասի ռազմանավերը, որպես 1916 թվականի ռազմածովային ակտի մաս, ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերը կոչ էին անում վեց նավերի Լեքսինգթոն- դասը կարող է լինել 33,25 հանգույց, արագություն, որը նախկինում հնարավոր էր հասնել միայն կործանարարների և այլ փոքր արհեստների կողմից:

1917 թ.-ի ապրիլին Առաջին աշխարհամարտի ամերիկյան մուտք գործելով, նոր ռազմանավերի կառուցումը մի քանի անգամ հետաձգվեց, քանի որ նավարկություն ստանալու համար կոչվում էին ոչնչացնողներ և սուզանավային ջրանցքներ արտադրել `գերմանական նավախցիկների սպառնալիքների և ուղեկցող ուղեկցորդների դեմ պայքարելու համար: Այս ընթացքում, վերջնական ձևավորումը Լեքսինգթոն- դասը շարունակեց զարգանալ, և ինժեներները աշխատում էին էլեկտրակայան նախագծելու համար, որը ունակ էր հասնել ցանկալի արագության:

Դիզայն

Պատերազմի ավարտով և վերջնական դիզայնով հաստատվելով ՝ շինարարությունը առաջ շարժվեց նոր մարտական ​​հաշվարկների վրա: Աշխատել Սարատոգա սկսվեց 1920-ի սեպտեմբերի 25-ին, երբ նոր նավը դրվեց Նյու Յորքի նավաշինական կորպորացիայում, Քեմդեն նահանգում: Նավի անունը բխում է Ամերիկյան հեղափոխության ժամանակ Սարատոգայի ճակատամարտում ամերիկյան հաղթանակից, որը առանցքային դեր խաղաց Ֆրանսիայի հետ դաշինքի ապահովման գործում: Շինարարությունը դադարեցվեց 1922-ի սկզբին ՝ Վաշինգտոնի ռազմածովային պայմանագրի ստորագրումից հետո, որը սահմանափակեց ծովային սպառազինությունները:

Չնայած նրան, որ նավը չէր կարող ավարտվել որպես ռազմանավ նավարկող, պայմանագիրը թույլ տվեց, որ երկու կապիտալ նավերը, այնուհետև կառուցման փուլում, վերածվեն օդանավերի փոխադրողների: Արդյունքում, ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը ընտրեցին ավարտելու Սարատոգա և USS Լեքսինգթոն (CV-2) այս նորաձևության մեջ: Աշխատել Սարատոգա շուտով վերսկսվեց, և կեղևը գործարկվեց 1925-ի ապրիլի 7-ին ՝ Օլիվ Դ. Ուիլբուրի ՝ ծովային նավատորմի քարտուղար Կուրտիս Դիլ Ուիլբուրի կնոջ հետ, որը հովանավոր էր:

Շինարարություն

Որպես փոխարկված մարտավարողներ ՝ երկու նավերն ունեին ավելի բարձր հակաահաբեկչական պաշտպանությունից, քան ապագա նպատակադրվող փոխադրողները, բայց դանդաղ էին և ունեին ավելի նեղ թռիչքային տախտակամածներ: Ի վիճակի լինելով ավելի քան ինը ինքնաթիռ, նրանք ունեին նաև ութ 8 «հրացաններ, որոնք տեղադրված էին չորս երկվորյակ տորֆերում հակաօդային պաշտպանության համար: Սա պայմանագրով թույլատրված ամենամեծ չափաքանակն էր: Թռիչքի տախտակամածում պատկերված էին երկու հիդրավլիկ ուժով վերելակ, ինչպես նաև 155»: F Mk II քարաձիգ, որը նախատեսվում էր ծովային նավակներ գործարկելիս, քարաձիգը հազվադեպ է օգտագործվել ակտիվ գործողությունների ընթացքում:

Վերանշանակված CV-3, Սարատոգա շահագործման հանձնվեց 1927 թվականի նոյեմբերի 16-ին ՝ հրամանատար կապիտան Հարի Է. Յարնելի հետ և դարձավ ԱՄՆ-ի նավատորմի երկրորդ ավիակիրը USS- ից հետո: Լանգլին (CV-1): Նրա քույրը, Լեքսինգթոն, նավատորմին միացավ մեկ ամիս անց: Ֆիլադելֆիա մեկնելը `1928-ի հունվարի 8-ին, ապագա ծովակալ Մարկ Միցշերը առաջին ինքնաթիռը վայրէջք կատարեց 3 օր անց:

Ակնարկ

  • Ազգ. Միացյալ Նահանգներ
  • Տիպ: Ավիակիր
  • Նավապետարան: Նյու Յորքի նավաշինարարական կորպորացիա, Քեմդեն, Նյու Յորք
  • Պառկեց. 1920-ի սեպտեմբերի 25-ին
  • Մեկնարկել է. 1925-ի ապրիլի 7-ին
  • Հանձնարարվել է. 1927 թվականի նոյեմբերի 16-ին
  • Ateակատագիր. Ընկղմվել է որպես Operation Crossroad- ի մաս, 25-ը հուլիսի 1946-ին

Տեխնիկական

  • Տեղահանումը: 38,746 տոննա
  • Երկարությունը: 880 ֆտ:
  • Beառագայթ: 106 ֆտ:
  • Նախագիծ. 24 ֆտ., 3
  • Պտուտակ: 16 × կաթսաներ, փոխանցվող տուրբիններ և էլեկտրական շարժիչ, 4 × պտուտակներ
  • Արագությունը: 34,99 հանգույց
  • Միջակայքը: 10-ական ծովային մղոն ՝ 10 հանգույցում
  • Լրացուցիչ: 2,122 տղամարդ

Սպառազինություն (ինչպես կառուցվել է)

  • 4 × երկվորյակ 8-ներ: զենք, 12 × մեկ 5-ինանոց: զենքերը

Ինքնաթիռ (ինչպես կառուցվել է)

  • 91 ինքնաթիռ

Միջպատերազմյան տարիներ

Պատվիրել է Խաղաղ օվկիանոս, Սարատոգա Մարինացիների ուժային ուժերը տեղափոխել են Նիկարագուա ՝ նախքան Պանամայի ջրանցքը տեղափոխելը և Սան Պեդրո, Կալիֆոռնիա ժամանելը, որը տեղի է ունեցել փետրվարի 21-ին: Տարվա մնացած մասը փոխադրողը մնացել է տարածքում փորձարկման համակարգերի և տեխնիկայի մեջ: 1929-ի հունվարին Սարատոգա մասնակցել է Fleet Problem IX- ին, որի ընթացքում այն ​​սիմուլյացիոն հարձակման է ենթարկել Պանամայի ջրանցքին:

Մեծ մասամբ ծառայելով Խաղաղ օվկիանոսում, Սարատոգա 1930-ականների մեծ մասն անցկացրեց `մասնակցելով վարժանքների և ռազմածովային ավիացիայի ռազմավարության և մարտավարության մշակմանը: Սրանք տեսան Սարատոգա և Լեքսինգթոն բազմիցս ցույց են տալիս ավիացիայի աճող նշանակությունը ռազմածովային պատերազմում: 1938 թ.-ին զորավարժություններից մեկը տեսավ, որ ավիափոխադրողի օդային խումբը հաջողությամբ հարձակվեց հյուսիսային Պերլ Հարբորի վրա: Approachապոնացիները նման մոտեցում կիրականացնեին ռազմակայանում իրենց հարձակման ժամանակ երեք տարի անց ՝ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկզբում:

USS Saratoga (CV-3) - սկսվում է Երկրորդ աշխարհամարտը

Մտնելով Bremerton Navy Yard- ը 1940 թվականի հոկտեմբերի 14-ին Սարատոգա ուժեղացել է իր հակաօդային պաշտպանությունը, ինչպես նաև ստացել է RCA CXAM-1 նոր ռադարը: Վերադառնալով Սան Դիեգո ՝ կարճ ժամանակում, երբ ճապոնացիները հարձակվեցին Պերլ Հարբորի վրա, փոխադրողին հանձնարարվեց ԱՄՆ ծովային կորպուսի մարտիկներին տեղափոխել Ուեյք կղզի: Ուեյք կղզու ճակատամարտով մոլեգնում են Սարատոգա դեկտեմբերի 15-ին ժամանել է Փերլ Հարբոր, բայց չի կարողացել հասնել Վեյք կղզին, նախքան կայազորի գերաճումը:

Վերադառնալով Հավայան կղզիներ, այն մնաց այդ տարածքում, մինչև հարված հասցվեց նրա կողմից արձակված տորպեդային I-6 1942-ի հունվարի 11-ին: Կաթսայի վնասը պահպանելը, Սարատոգա վերադարձել է Փերլ Հարբոր, որտեղ ժամանակավորապես վերանորոգվել են, և դրա 8 «զենքերը հանվել են: Հավայան կղզիներից հեռանալով, Սարատոգա նավարկեց Բրեմերտոն, որտեղ տեղի ունեցան հետագա վերանորոգում և տեղադրվեցին 5 «ՀՕՊ հրետանային ժամանակակից մարտկոցներ:

Մայիսի 22-ին բակից դուրս գալով Բ. Սարատոգա steamed հարավից Սան Դիեգո ՝ սկսելու մարզել իր օդային խումբը: Ժամանումից կարճ ժամանակ անց հրամայվեց Փերլ Հարբորին մասնակցել Միդուեյի ճակատամարտին: Չկարողանալով նավարկել մինչև հունիսի 1-ը, այն չի ժամանել մարտական ​​տարածք մինչև հունիսի 9-ը: Մի անգամ այնտեղ գալով ծովակալը մտավ Ֆեդեր J.. Ֆլետչերին, որի դրոշակակիրը ՝ USS Յորքթաուն (CV-5) կորել էր մարտերում: Կարճորեն գործելուց հետո USS- ի հետ Հորնեթ (CV-8) և USS Ձեռնարկություն (CV-6) փոխադրողը վերադարձել է Հավայան կղզիներ և Միդուեյ քաղաքում սկսել է լաստանավային ինքնաթիռներ դեպի կայարան:

Հուլիսի 7-ին Սարատոգա հրաման է ստացել տեղափոխվել Հարավարևմտյան Խաղաղ օվկիանոս ՝ Սողոմոնյան կղզիներում դաշնակից գործողություններին օգնելու համար: Հասնելով ամսվա վերջին ՝ այն սկսեց օդային գործադուլներ իրականացնել ՝ պատրաստվելով Գվադալկալի ներխուժմանը: Օգոստոսի 7-ին Սարատոգաինքնաթիռները ապահովում էին օդային ծածկույթ, քանի որ 1-ին ծովային դիվիզիոնը բացեց Գվադալկալի ճակատամարտը:

Սողոմոններում

Չնայած քարոզարշավը նոր էր սկսվել, սակայն Սարատոգա իսկ մյուս փոխադրողները դուրս են բերվել օգոստոսի 8-ին `օդանավերի կորուստները լրացնելու և լրացնելու համար: Օգոստոսի 24-ին Սարատոգա և Ձեռնարկություն վերադարձավ վեճ և ներգրավվեց ճապոնացիներին Արևելյան Սողոմոնի ճակատամարտում: Մենամարտում դաշնակից ինքնաթիռները խորտակեցին թեթև կրիչը Ռյուժո և վնասել ծովային նավատորմի մրցույթը Չիտոզե, մինչդեռ Ձեռնարկություն խոցվել է երեք ռումբ: Պաշտպանված է ամպի ծածկով, Սարատոգա խուսափեցին մարտից անպաշտպան: Այս բախտը չբերեց և մարտից մեկ շաբաթ անց փոխադրողին հարվածեց տորպեդից, որի կողմից գնդակոծվեց I-26 ինչը մի շարք էլեկտրական խնդիրներ է առաջացրել: Տոնգայում ժամանակավոր վերանորոգում կատարելուց հետո, Սարատոգա նավարկվեց Պերլ Հարբոր ՝ չոր նավարկելու համար: Այն չի վերադարձել հարավ-արևմտյան Խաղաղ օվկիանոս, մինչև դեկտեմբերի սկզբին ժամանել Նումեա:

1943 թ. Սարատոգա գործում էր Սողոմոնների շուրջ, որոնք աջակցում էին Դաշնակից գործողությունները Բուգաինվիլի և Բուկայի դեմ: Այս ընթացքում այն ​​գործում էր HMS- ի հետ ժամանակահատվածներով Հաղթական և թեթև կրիչ USS Պրինսթոն (CVL-23): Նոյեմբերի 5-ին ՍարատոգաՕդանավերը հարվածներ են հասցրել Newապոնիայի ռազմաբազայի բազայի վրա Նոր Բրիտանիայի Ռաբաուլ քաղաքում: Դառնալով մեծ վնաս ՝ նրանք վերադարձան վեց օր անց ՝ կրկին հարձակվելու: Նավարկություն հետ Պրինսթոն, Սարատոգա նոյեմբերին մասնակցել է Գիլբերտյան կղզիների հարձակմանը: Հարվածելով Նաուրուին ՝ նրանք ուղեկցում էին զորքերի նավերը դեպի Տարավա և օդի ծածկույթ էին տալիս կղզու վրա: Կապիտալ վերանորոգման կարիք ունենալու համար Սարատոգա նոյեմբերի 30-ին հետ կանչվեց և ուղղվեց դեպի Սան Ֆրանցիսկո: Ժամելով դեկտեմբերի սկզբին, փոխադրողը մեկ ամիս անցկացրեց բակում, որտեղ ավելացան լրացուցիչ հակաօդային զենքեր:

Հնդկական օվկիանոս

Ժամանում Փերլ Հարբոր 1944 թվականի հունվարի 7-ին Սարատոգա միացել է Պրինսթոն և USS Լանգլին (CVL-27) Մարշալի կղզիներում հարձակումների համար: Ամսվա վերջին Wotje- ի և Taroa- ի վրա հարձակվելուց հետո փոխադրողները սկսեցին արշավանքներ իրականացնել Eniwetok- ի դեմ փետրվարին: Մնալով այդ տարածքում, նրանք աջակցեցին ծովայիններին ՝ ամսվա վերջին Eniwetok- ի ճակատամարտում: Մարտի 4-ին Սարատոգա մեկնեց Խաղաղ օվկիանոս ՝ Հնդկական օվկիանոսում բրիտանական Արևելյան նավատորմի միանալու հրամանով: Առագաստանավով շրջելով Ավստրալիայում, փոխադրողը հասավ eyեյլոն մարտի 31-ին: Միանալով բեռնափոխադրող HMS- ին Պատկերավոր և չորս ռազմանավ, Սարատոգա ապրիլ-մայիս ամիսներին մասնակցել է Սեբանգի և Սուրաբայայի դեմ հաջող արշավանքների: Հրամայեց վերադառնալ Բրեմերտոն `հիմնանորոգման, Սարատոգա հունիսի 10-ին մտավ նավահանգիստ:

Աշխատանքով լի, Սարատոգա սեպտեմբերին վերադարձավ Պերլ Հարբոր և սկսեց գործել USS- ի հետ Ranger (CV-4) պատրաստել գիշերային մարտական ​​ջոկատներ ԱՄՆ-ի նավատորմի համար: Փոխադրողը մնաց մարզում վարժանքներ անցկացնող տարածքում մինչև 1945-ի հունվարը, երբ նրան հրաման տրվեց միանալ USS- ին Ձեռնարկություն ի պաշտպանություն Իվո imaիմայի ներխուժման: Մարիանասում վարժանքներ անցկացնելուց հետո երկու փոխադրողները միացան diversապոնիայի տնային կղզիների դեմ դիվերսիոն գրոհներ կազմակերպելու համար:

Փետրվար 18-ին վերալիցքավորելը Սարատոգա հաջորդ օրը առանձնացվել է երեք կործանիչներով և ուղղվել է գիշերային պարեկային գործողություններ սկսել Իվո imaիմայի վրա և Չի-Չի imaիմայի դեմ տհաճ հարձակումներ իրականացնել: Փետրվարի 21-ին, ժամը 17-ի սահմաններում, ճապոնական ավիահարվածը հարվածեց փոխադրողին: Վիրավորվել է վեց ռումբով, Սարատոգաչվերթի տախտակամածը վնասվել է: Ժամը 20: 15-ի դրությամբ հրդեհները գտնվում էին վերահսկողության տակ, իսկ փոխադրողն ուղարկվել է Բրեմերտոն `վերանորոգման համար:

Վերջնական առաքելություններ

Սրանք ավարտեցին մինչև մայիսի 22-ը, և ավարտվեց մինչև հունիսը Սարատոգա ժամանել է Փերլ Հարբոր ՝ սկսելու մարզել իր օդային խումբը: Այն մնաց Հավայան ջրերում մինչև պատերազմի ավարտը սեպտեմբերին: Պատերազմից ընդամենը երեք կրողներից մեկը (հետ միասին Ձեռնարկություն և Ranger) գոյատևել հակամարտությունը, Սարատոգա հրամայվեց մասնակցել Operation Magic Carpet- ին: Սա տեսավ, որ ավիափոխադրողը Խաղաղ օվկիանոսից տեղափոխում է ամերիկյան զինծառայողների 29204 տուն: Արդեն հնացած է բազմաթիվերի ժամանման պատճառով Էսեքսպատերազմի ընթացքում դասի փոխադրիչներ, Սարատոգա խաղաղությունից հետո համարվում էր պահանջների ավելցուկ:

Որպես արդյունք, Սարատոգա 1946-ին նշանակվեց Operation Crossroads- ին: Այս գործողությունը կոչ էր անում ատոմային ռումբերի փորձարկում Մարշալյան կղզիների Բիկինի Ատոլում: Հուլիսի 1-ին փոխադրողը գոյատևեց Test Able- ն, որը տեսավ, որ ռումբի օդը պայթել է հավաքված նավերի վրա: Վնասելով միայն փոքր վնասներ ՝ փոխադրողը խորտակվել է հուլիսի 25-ին Test Baker- ի ստորջրյա պայթյունից հետո: Վերջին տարիներին տեղի ունեցած ավերածությունները Սարատոգա դարձել է հանրաճանաչ Scuba սուզվելու վայր: